空压机的主机是空压机的中心部分，长期处于高速作业状态，因为 部件和轴承都有其相应的使用寿数，其运转到一守时间或年限后都须进行预防性主机大修，归纳说首要需针对以下4项打开大修作业：

　　1、空地调整

　　A. 主机的阴阳转子间的径向空地增大。带来的直接后果是紧缩机在紧缩空压机过程中泄露(即回渗漏)增大，排出机器的紧缩空气体积变小。体现在功率方面的就是紧缩机的紧缩功率下降。

　　B. 阴阳转子与后端盖和轴承处的空地增大，首要会影响紧缩机的密封性和紧缩功率，一起对阴阳转子的使用寿数会产生很大的影响，大修进行调整转子空地防止转子与外壳划痕或磨伤。

　　C. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面空地过大，导致直接结果是噪声，也就是常说的空压机异响。假如出现这种情况不及时处理很简单出现端面粘死，加载座后轴承座端面，卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死，届时再做修补费用就是高许多了。

　　2、磨损处理

　　众所皆知，只要是机械在作业都存在磨损，正常情况下因为有润滑油(俗称：空压机油)润滑，磨损会下降许多的但长期高速作业.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承，其使用寿数也都约束在30 000h左右.就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如细微磨损不采纳正确的预防措施，很简单导致磨损增大、构成部件的损坏。

　　3、主机收拾

　　空气紧缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的作业，且环境空气中都会有尘土和杂质，这些细小的固体物质在进人机器后，伴随润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块，就有可能导致主机卡死.

　　4、本钱增加

　　这里本钱指保养本钱和电力本钱。因为空压机主机长期作业未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会构成润滑液寿数缩短，一起，因为杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，构成保养本钱增加。在电力本钱方面，因为冲突增大和紧缩功率下降，必然会构成电力本钱增大。其他因为空压机主机的原因构成的气量下降、紧缩空气质量下降也会构成生产本钱的间接增大。

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