空压机在运用的过程中，有时候会呈现漏油的现象，在遇到这样状况，我们应该怎样排除故障呢?改怎样向用户解释呢?我们先剖析一下漏油的原因，以下五条是江门捷豹空压机总结出来的：

　　榜首、空压机油封掉落或油封缺点导（如磨损等）致漏油。

　　第二、空压机主轴松动导致油封漏油。

　　第三、空压机机头结合面渗漏，进油管、回油管接头松动。

　　第四、空压机装置过程中皮带装置过紧导致主轴瓦磨损。

　　第五、空压机生产过程中铸造或加工不完善。

　　我们再对照这五种或许存在的原因来剖析一下处理的办法：

　　榜首、查看空压机油封部位，确认油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述状况之一的应替换;查看油封与主轴结合面有否划伤与缺点，存在划伤与缺点的应予替换。其次查看回油是否疏通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或掉落，有要确保回油管更小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺利。查看油封、箱体 合作尺度，不符合规范的予以替换。

　　第二、用力搬动主轴查看颈向空隙是不是过大，空隙过大应同时替换轴瓦及油封，至于到多大算过大，各个牌子的都不尽相同，富达的间距一般在1厘米左右。

　　第三、查看空压机各结合部密封垫密封状况，修正或替换密封垫;查看进、回油接头螺栓及箱体螺纹是否松动，要确保不松动。有的空压机工作环境或许比较恶劣，或许机身上下都是油，这就需要我们的修理空压机的师傅辛苦一下，先把空压机周身整理一遍。

　　第四、查看并重新调整空压机机头的整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜，过大或过小都要进行调整，这一点更简单忽视，所以各位同学要注意一下了。

　　第五、至终一条，查看空压机的箱体铸造或加工存在的缺点(如箱体装置处回油孔是否疏通)，修正或替换缺点件，看是不受到过严重的撞击等。

文章源自：江门捷豹空压机 www.jmjaguar.net