空压机齿轮传动与皮带传动的比较,在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，长期以来，两种传动方法孰优孰劣一直是业界争辩的焦点之一。空压机齿轮传动与皮带传动究竟哪一个较好呢？比较一下就见真招了。

　　螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实践上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度相同。这种情况显然是极少的。因而那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。只有1：1直联才是真正意义上的直联！另一种传动方法为皮带传动，这种传动方法允许经过不同直径的皮带轮来改动转子的转速。下面所评论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表更新科技的自动化系统：每一作业情况之皮带张力均到达优化值。经过防止过大的发动张力，大大延长了皮带之作业寿数，一起降低了马达和转子轴承的负荷。始终保证正确的皮带轮连接。　　替换皮带相当简单和方便，且不须对原有设定作调整。整个皮带驱动系统 无故障作业。值得一提的是，建议直接齿轮传动的制作商自身也有一部分产品采用皮带传动。

　　齿轮传动与皮带传动的从9点进行比较：

　　1、依据用户要求规划作业压力

　　一般用户要求的作业压力与制作商之规范机型的压力并不 一致。例如用户使用要求压力为10 bar，依后处理设备情况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的作业压力或许为11或11.5 bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13 bar的空压机并在现场将出口压力设为所要求之作业压力。此刻排气量会基本上坚持不变，由于终究作业压力尽管降低了但转子的速度并未增加。　　代表现代技能的皮带传动规划制作商只需简单地改动皮带轮的直径并可将作业压力规划得与用户要求 一致，这样用户用同功率的马达却可取得更多的风量。关于齿轮传动，则没有这么方便。

　　2、失油

　　有经验的实践使用者都知道，失油情况下先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统 不存在这种 问题。

　　3、功率

　　优良的齿轮传动功率可达98%-99%，优良的皮带传动规划在正常的作业条件下亦可到达99%的功率。两者的差异并不取决于传动方法的选择，而取决于制作商的规划与制作水平。

　　4、已安装空压机之压力改动

　　有时由于用户生产工艺条件的改动，原来购买的空压机之规划压力或许太高或太低，希望能改动，但关于齿轮传动的空压机而言，这项作业会显得非常困难和贵重，而关于皮带传动式空压机而言，却是轻而易举的事，只须替换皮带轮即可。

　　5、结构噪音

　　关于齿轮传动空压机，由于马达与转子刚性连接，紧缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不只增加了马达轴承的磨损，一起增加机器噪音。

　　6、替换轴封

　　任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到必定寿数均需替换。关于齿轮传动式空压机，须先分离马达、连轴器，才能接近轴封，使得这一作业耗时吃力，从而增加维护费用。关于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，简单得多。

　　7、空载能耗

　　关于齿轮直接传动方法，空载压力一般要维持在2.5 bar以上，有的乃至高达4 bar，以保证齿轮箱的光滑。　　关于皮带传动方法，理论上讲空载压力可认为零，由于转子吸进的油足以光滑转子和轴承。一般为 起见，压力维持在0.5 bar左右。　　以一台160 kw的齿轮传动空压机为例，每年作业8000小时，其中15%（即1200小时）的时刻为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800 kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2 bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。

　　8、马达或转子轴承损坏

　　关于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件形成直接和间接两层损坏。关于皮带传动空压机不存在这种情况。

　　9、安装新轴承

　　当转子轴承需要替换时，关于齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需一起大修，其费用让用户难以承受。关于皮带传动空压机，底子不存在这种问题。

文章源自：江门捷豹空压机 www.jmjaguar.net