1.加油过多、加油量超正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简略的原因，有些人便是粗枝大叶不注意。

　　2.用气量大，超负荷低压运用、负荷低压运用是指用户运用空压机时，排气压 力并未达到空压机本身的额定工作压力，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速增快，油雾浓度过高，使油分负荷加剧，致耗油量大。

　　3.回油管路阻塞、分离后凝集在油分底

部的机油就无法回到机头，已经凝集的油滴又被气流吹起，跟着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由装置时掉落的固体杂质造成。

　　4.回油单向阀损坏、停机后油分罐内压则会将很多的机油经过回油管倒回油分内部，下次机器运转时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油跟着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。

　　5.回油管装置不当、在更换、清洗、修理空压机时，回油管未插到油分底部，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会跟着压缩空气一起跑出去。

　　6.压力阀毛病、若至小压力阀的密封处有走漏点或至小压力阀提前敞开（因各厂家规划敞开压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/c㎡之间），那么机器在运转初期建立油气罐压力时刻就会增长，此刻处于低压状况的气体油雾浓度高，经过油分时流速快，油分负荷加剧，分离效果降低，导致耗油量大。

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