跟着空压机作业时刻的推移，主机各个轴承必然会发作磨损，然后导致螺杆发作轴向窜动及径向位移增大，该改变会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙发作改变。这些空隙改变在轴承寿数期限内是正常的、答应的，而由此发作的空压机产气量衰减及主电机负荷添加也是正常的、答应的。

　　跟着机组作业时刻接近主机大修期，主机轴承的寿数逐渐趋进于更大答应时限。此刻螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于更大设计答应值，该改变会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙发作较大的改变。此刻主机作业虽然仍然是 的，但是现已到了须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。由于一旦机组作业时刻跳过大修期后，轴承磨损及主机合作空隙就到达了主机技能条件答应的极限值，此刻的主机就处于不 的作业状况，就随时有或许发作如下严峻后果：

　　1、主机作业负荷增大，对主电机及电器体系造成危害

　　主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间或许呈现的的强烈磨擦会使得主机作业负荷急剧添加，别的严峻磨损的轴承的作业负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的作业状况，会严峻地危及电机的 作业。状况严峻的话，假如空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还或许导致电机焚毁。

　　2、空压机排气量会发作较大起伏的衰减。

　　主机合作空隙增大会导致主机效率严峻降低，即空压机排气量发作较大起伏的衰减，对用气单位的正常出产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量装备富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气体系用气量相对稳定的状况下，管网压缩空气压力就会降低许多，就或许呈现用气体系设备等不能正常作业或底子无法作业，然后呈现影响单位正常出产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。

　　3、更严峻的后果便是呈现主机的突然“抱死”。

　　一旦呈现这样的状况，假如电器保护体系反应不及时或保护失效，相同或许给主电机和电器体系带来严峻的危害。

　　关于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修费用会比正常大修要贵重许多，另一方面由于主机元件会有损害，因此修正后主机的归纳功能也会较正常大修的主机要差一些。而假如是主机损害严峻程度现已到了不具修正价值或底子无法修正的，则只能是报废掉替换新主机，直接损失则是更大的。由于新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右，远远高于正常状况下的主机大修费用，而正常状况下大修合格的主机的归纳技能功能和新主机却是十分相近的！

文章源自：江门捷豹空压机 www.jmjaguar.net