空气紧缩机简称空压机，作为通用的机械设备，在工农业出产领域中得到广泛应用。问题是作为空压机动力设备的电动机（三相异步电动机），其毛病损坏率遍及居高于其它设备的电动机。原因何在？本文将提出有关空压机电动机的损坏原因及怎么维护问题的基本概念和观点，希望能起到抛砖引玉的效应，引起空压机制作行业和广阔用户的关注，一起参与探讨。

　　空压机电动机的损坏原因剖析

　　空压机电动机损坏原因是多方面及综合性的。我们深化到空压机作业、出产现场实地进行调查以为，空压机电动机损坏的原因除了与其他的电动机动力设备具有共性惯例毛病要素外，还与空压机本身的特定运转发生的毛病要素有关。剖析概括主要如下几点：

　　空压机作业条件要求

　　空压机的机械运作，电气控制比较简单（特别是小功率型），一般都是单机组独立作业，处于无专注监督操作场合，对毛病的发生处理不及时，相对讲，毛病的重复扩大率增多。

　　气压主动开关的牢靠性和灵敏性

　　空压机的起停一般由气压主动开关（气压继电器）直接带动沟通接触器对电动机完结主动控制。而气压自

　　动开关大多数选用机械式结构，利用绷簧紧缩与开释能量操动触点。也许是气压主动开关的先天不足或因调理不当、机震等不同原因的影响。在控制气压过程中，经常可能会呈现两种不正常的动作现象：

　　1、气压主动开关过气压时拒动作，使电动机不能正常运转，气压持续上升，导致电动机超负荷过载运转，严峻时可能发生毛病堵塞现象。

　　2、气压主动开关瞬态震跳现象（特别是气压接近上限或下限临界状况），同时使沟通接触器发生同步震跳。致使沟通接触器的主触点在频频起动电流冲击下烧坏或粘死构成停机或缺相毛病运转。

　　主动排气阀失灵

　　空压机一般没有主动排气装置，当气压到达设定压力时，停机后主动排气降压，预置下次空载起动，排气阀失灵后，空压机缸内气压不能开释，等于电动机带载起动，可能构成起动困难或堵转毛病。

　　运转中突遇停送电

　　主动档控制的空压机，遇到突然间停送电状况（如市电，自备电电源转换），因为空压机缸内气压来不及开释又重新启动。电动机处于重载起动，很可能构成堵转毛病。

　　过于频频起动

　　因外围用气量不规则，用气量大时，迫使电动机作频频起动作业。起动时大电流发生的热余量积累不易发出，使电动机温升过热，很可能构成电动机焚毁。

　　重负荷停机

　　空压机的停机，与其他设备不同，都是在到达设定上限更大压力时停机。沟通接触器在接受重负荷、大电流下分段动作。此刻拉弧火花较为严峻，对沟通接触器损坏构成很大威胁，因为沟通接触器损坏，将引发电源性质毛病。如不平衡（缺相）等运转状况。

　　空压机本身机械性质毛病

　　空压机是不均匀负荷性质，机震噪声大，传动机件受阻引起磨损损坏等机械性毛病，较简单引起电动机过载（堵转、堵塞等）。

　　空压机电动机维护现状

　　上述几点典型毛病要素表明，空压机电动机的正确、合理的维护显得十分之火急和要。可是，目前为止，空压机电动机的维护装置依然以热继电器为主。当然，热继电器作为传统的维护产品，它结构简单、使用方便、价格低廉、具有一定的反时限特性等长处，可是其作业原理、性能特征决定着它功用小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受环境影响、重复性差、差错大等不足和缺点。关于电动机起动过程中的堵转、长时间过载等毛病，不能完结牢靠维护，因而无法满足空压机实践维护要求。因而，维护失败也是不可否认的事实。社会在发展，科技在进步，落后产品要面对被淘汰，热继电器已完结自己的历史使命。

　　维护起动器（空压机专用）

　　新一代的电子式电动机维护器是优良电子技术时代的产品，它具有热继电器不可比拟，也无法完结的功用特征。而维护起动器（空压机专用），以下简称起动器，更是针对空压机的特别维护需求而研发的新一代电子式电动机维护产品的派生系列产品。对空压机电动机的维护具有更科学、更合理、更正确的维护实效。它处理了空压机在使用过程中因气压主动开关的推动开关元件接触不良、弹性元件的自在端移位不正确及气压主动开关频频动作等，使沟通接触器瞬间连续性震跳，热量不能发出，致使沟通接触器的主触头烧坏或触点粘连，导致电动机缺相或过流运转，从而使电动机焚毁的难题；填补了国内磁力启动器以专用电动机维护器模块的维护起动器的空白。

　　功用特征

　　a、起动器规划有运转、断相、过载毛病状况指示，为用户检修提供快捷。

　　b、起动器对空压机的起动、运转至停机等全过程进行信号检测记忆，主动习惯空压机电动机的热功率要求，可以对电动机不同的热状况，采纳不同的维护动作时间。

　　c、因为起动器内部设有冷态、热态过载维护特性K系数曲线检测电路及不平衡检测电路，故能够对空压机电机在起动和运转过程中可能呈现的断相、过载、堵转、堵塞、三相不平衡等毛病均选用反时限特性进行维护。

　　d、起动器规划有自检功用，可区分电源输入端与本身作业是否正常，而采纳相应的自锁办法。

　　e、起动器 处理了因气压主动开关在过气压时拒动作，导致电动机处于超负荷的过载或严峻时可能发生堵塞行为，以及气压主动开关瞬态震跳（疑似晃电现象，特别是气压接近上限或下限临界值状况），同时使沟通接触器发生连续性同步震跳，致使沟通接触器的主触头在大电流冲击下，热量不能发出而烧坏或粘连构成缺相运转的问题。

　　f、起动器 处理了因止逆阀失灵后气缸内剩余气压不能开释，空压机不能停机或卸载，构成电动机过载而烧坏的问题。

　　g、起动器 处理了空压机因外围用气量不规则，迫使空压机作频频起动，加上起动时大电流的发生，热余量积累又不易发出，使电动机温升过高，而难以维护的问题。

文章源自：江门捷豹空压机 www.jmjaguar.net