2021-04-02 1081
江门捷豹空压机修理保养替换的配件有空滤、油滤、油分芯、螺杆空压机油。这些配件质量我们该怎么来判别? 空气滤芯根本能够看的出来,它主要是看滤芯的纸质密度和品质肉眼是能够看的出来,假如质量欠好会导致大量的杂质和灰尘跑到螺杆压缩机内部,简单阻塞油分芯,会发生内压过高,导致 阀翻开喷油。 油滤欠好辨认质量的好坏,主要看运用的时间来判别,假如没有到指定的时间提前报警阻塞或是油压小,排气温度过高,这
2021-04-02 1149
1、进气空滤芯的保养 空气滤清器是滤除空气尘土污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子紧缩腔紧缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。假如空滤芯堵塞破损,很多大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的运用寿数,还会导致很多颗粒物直接进入轴承腔,加快轴承磨损使转子间隙增大,紧缩功率下降,甚至转子单调咬死。 2、机油过滤器的替换 新机第一次运转500小时后
2021-04-02 1157
空压机在开机运用前都是要查看清楚的,都应该依照运用说明书上来进行装置和调试,调试好了才干开始运用,那在运用中咱们应该要注意下那些细节呢? 一、在开机时,咱们应该查看空压机显示器上所显示的数据是否正常,还要查看个仪表上的数值是否在正常的范围内,还有依照运用说明说上的规则查看一下电机的电流,电压温增值等这些数据都是要查看的。 二、要注意油温,是关注油的温度是否在正常范围内,能够通过油位镜来查看
2021-04-02 1078
压缩空气一经发生,需求经过储气罐和管路输送到使用场合,而在输送过程中,管路常常存在问题,这些问题增大了动力消耗,形成了无谓的糟蹋。经过管路和末梢用气环节优化的 手法,能够完成压缩机体系的大幅 。 在应用现场中,常常发生的问题是储气罐容量不足,因为容量较小,储能作用较差,气压动摇大,形成压缩机反复加载和卸载,形成很多的动力糟蹋。经过增大储气罐,单次卸载时间超过一定时长,那么压缩机的卸载功耗
2021-04-02 1039
关于大型运用空压机的企业、公司、工厂,应该熟知一些设备运转过程中的细节,由于假如不了解这些细节,那么很有或许带来一系列的危机,但是假如熟知这些细节,就可以防止许多不要的损失和对设备的损害。 1、设备宣布异响,平常设备运转都很正常,在运转过程中突然宣布异响而且振荡也不正常了,那么咱们应该立马停机,做出对应的检查和修理,防止问题越来越大,这一点很容易发现。 2、当设备运转时,有要确定所有的
2021-04-02 1173
空压机在受到群众强烈欢迎的原因主要在于其强壮的 功用, 空压机的发动电流相对于传统的空压机较小并且在全体上对电网没有太多冲击。不过即使是运转安稳的 空压机在使用过程中也避免不了故障的出现,那么常见故障发生时应该如何处理呢? 一、 空压机电扇胶带开裂或松懈: 当胶带开裂时空压机运转五分钟左右就会因温度过高而自动停机具体出现的现象有胶带太松以致于电扇带打滑,此时电扇的速度也变逐渐的
2021-04-02 1101
跟着工业经济的开展,空压机作为一项重要的动力设备,空压机的主要功能是向工厂供给动力源-压缩空气,以满意全厂工艺出产需求,而被广泛应用于各行各业中。 通常,空压站体系主要由空压机、储气罐、枯燥机、除水除油除尘过滤器组成。这样的一个空压机至终得到的压缩空气是十分洁净枯燥的,能满意90%以上的企业出产需求。 有空压机的地方就一定有空压机站房,基本上每一个工厂都会配备一个空压站。在空压站的工艺体系
2021-04-02 1054
1、作业粉尘多的环境,请勤换风格及恰当缩短油品使用寿命,以防机械发作磨损; 2、压缩机的功率匹数越大,机械的内部作业限压力也随之增大,压力将会导致油品加快氧化,请恰当缩短油品使用寿命; 3、压缩机温度超过110度时,继续的高温将导致油品蒸发加快及油品氧化,请恰当缩短油品使用寿命; 4、机械作业满负荷超过85%时,将会导致机械温度相对高温及内部作业极限压力增大,请恰当缩短油品使用寿命;
2021-04-02 1086
浅谈空压机工作环境,空压机从字面上来理解,咱们都知道它是一个工业上面用到的一个机器,可是既然说是机器,那么必定就有它固定的或者说特有的一个放置环境,由于每种机器的“特色”是不同的,可是这儿咱们说的空压机它到底是个什么样的情况,是不是它的放置环境有什么很特别的地方?下面就简单的说说一般企业是怎么放置空压机的,还有就是空压机在低温环境中得一些注意事项以及原因。 体系所设定之较高排气温度为100℃
2021-04-02 1285
空压机齿轮传动与皮带传动的比较,在空压机的传动系统中,一般可分为直接传动和皮带传动,长期以来,两种传动方法孰优孰劣一直是业界争辩的焦点之一。空压机齿轮传动与皮带传动究竟哪一个较好呢?比较一下就见真招了。 螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子,这实践上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连(同轴)且两者速度相同。这种情况显然是极